В разгоне инфляционных процессов нет ничего более наглядного, чем придуманный чиновниками «утильсбор». И если вы надеялись, что повышение утилизационного сбора в 2024 году может образумить тех, кто его принимает, когда они поймут что рынка больше нет и налоги брать скоро будет не с чего, то вот вам еще одна вишенка на торт - с 1 мая 2025 года скорее всего нас ждёт очередной скачок. Цены на подержанные автомобили и так задранные до небес, могут подскочить на 20%-30%, а то и больше, особенно из стран ЕАЭС. Не кажется ли вам, что это действия во вред автолюбителям? Ведь повышение утильсбора не только не снизило стоимость отечественных автомобилей, а наоборот серьезно увеличило и без того недоступные для массового потребителя автомобили.
Напомним, что Лада Хрей в начале 2021 года стоила в базовой комплектации всего 680 000 рублей, а сегодня ее версия 2025 года стоит не менее 1 200 000, т.е. цена выросла на 76%. Лада Ларгус от 669 900 в начале 2021 года сегодня никак не дешевле 990 000, т.е. цена выросла на 47%. Забавно смотреть на заявления Максима Соколова о необходимости еще больше поднять пошлины и утильсбор, когда он не способен произвести ничего больше, кроме никому не нужного Е-Ларгуса, или совсем безнадежной в технологическом плане Lada Iskra.
Уничтожение рынка и понижение планки качества продаваемых отечественных авто, напрямую связано с безопасностью на дорогах. Можно ли выжить в столкновении если вы находитесь за рулем Лады? И самое главное — что делать нам, простым автолюбителям, чтобы не остаться без качественных автомобилей и сохранить при этом финансы своих семей? Давайте разбираться, что же хорошего ждёт нас в мае этого года.
Уже само обсуждение того, что с 1 мая 2025 года возможен пересмотр системы расчёта утильсбора для машин, ввезённых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) — Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии вызывает однозначно негативную реакцию рынка. По сути это последний канал для нормального импорта приличных автомобилей. Таможенные пошлины для физлиц там такие же как в России уже почти год как, и многие перегонщики ввозят авто через них, помогая насыщать рынок качественными автомобилями. Но кое кому на заводе Автоваз кажется, что все должны ездить на ведрах или ходить пешком.
Почему так? Потому что кто-то решил, что внезапно в страну придут авто концерны и будут тут строить заводы. Китайцы пришли конечно, но уже на готовые площади построенные автозаводами известных марок, где собирают свои малопривлекательные автомобили по принципу прикручивания колес. Та же Грузия или Армения намного ближе к Китаю чем центральная и западная Россия, попробуйте найти там такое же количество китайских авто как в РФ, вам это не удастся.
Как вы будете обязаны отдавать кровно заработанные? Можете почитать проект комитета Госдумы по промышленности и торговле и комитета Совета Федерации по экономической политике опубликованный на их сайте. В итоге эксперты предрекают неизбежный рост стоимости подержанных автомобилей с двигателем обьемом от 1 до 2 литров примерно на 300–500 тысяч рублей. И тут Автоваз скорее всего не упустит дармовую маржу, как и раньше поднимая цены на «утиль» собственного производства.
Мы не против защищать своего производителя конечно, но только если наш производитель защищает нас и старается сделать автомобиль не хуже, а лучше аналогичных импортных авто. И хотя повышение ставок бьет по импорту, оно бьет по всему рынку, ведь цены растут и на комплексные сопутствующие товары. Поскольку те, кто поставлял сложные комплектующие и запчасти начинают выкручивать цены вверх вследствие падения спроса, что разгоняет инфляцию.
Простой пример. Стоимость одной и той же оптики на подержанные автомобили за два года выросла в два раза. При заявленной инфляции на уровне 10%. Разница в 90% следствие вовлечения продавцов в увлекательный процесс пересмотра цен на всю линейку товаров из-за плохих прогнозов по сбыту автомобилей и роста бизнес рисков. И вот инфляционный маховик завертелся. И никакие популистские меры «защиты» Автоваза от конкурентов это уже не оправдывает. Если вы не любите своих покупателей и заставляете их ездить на Lada Iskra, что же, покупатель не любит быть обманутым и умеет считать свои деньги.
