Концепция доступных электро пикапов и электро грузовиков в США экономически целесообразна, учитывая количество точек заправки таких транспортных средств. Однако политика – дело переменчивое. Еще вчера один политик ратовал за «зеленую» экономику, но уже сегодня все может поменяться. Это сказывается и на планах инвесторов по ценообразованию новых автомобилей. На днях стало известно, что грузовик Slate станет намного дороже чем ожидалось раньше. Предположительно цена на этот пикап теперь будет начинаться примерно с $25 000.
Что послужило причиной, по которой компания Slate повысила цену на свой электрический грузовик на несколько тысяч долларов? Вероятнее всего переоценка затрат на производство связана с заморозкой администрацией Трампа некоторых «зеленых» выплат предыдущей администрации. И хотя планы на то, что продажи начнутся в середине 20-х годов не поменялись, цена стала значительно выше декларируемых ранее 20 000 долларов. Одной из причин повышения цены конечно связано с отменой программы "чистый автомобиль". Изначально Slate произвела фурор, выпустив доступный электрический пикап, стоимость которого после введения федеральных льгот должна была составить менее 20 000 долларов. Тем не менее, всего лишь через год после начала рекламной компании, производитель незаметно обновил свой веб-сайт, сообщив, что “ожидается, что цена на пикап “ может быть изменена” и “не включает налоги, сборы и аксессуары”. Учитывая политику Трампа в отношении субсидий, пересмотр цен был вполне ожидаем, а заявление Slate позволило экспертам сделать первые предположения о том, что можно ожидать повышения цен примерно на 5000 долларов. Что конечно делает такой грузовик гораздо менее привлекательным, поскольку стоимость более крупного и оснащенного Ford Maverick начинается примерно с $28 200.
Компания Slate публично не комментировала это изменение, но, похоже, оно связано с подписанием президентом Трампом закона "Об одном большом прекрасном законопроекте". Этот обширный законодательный акт включает в себя все - от налоговых вычетов на проценты по автокредитам до финансирования системы противоракетной обороны “Золотой купол”. Это также сократило финансирование солнечных и ветряных электростанций, а также дотации на экологически чистые транспортные средства. Последние будут отменены 30 сентября 2025 года вместо 31декабря 2032 года. Это касается как новых, так и подержанных транспортных средств.
Несмотря на то, что изменения не такие большие – всего одна строчка, касающаяся получения кредита на покупку экологически чистого автомобиля -это окажет огромное влияние на развитие отрасли электромобилей, поскольку потребители больше не смогут получать скидку при покупке в размере до 7500 долларов. Это означает, что цены, скорее всего, вырастут, в то время как спрос скорее всего упадет. Поведение потребителя в данном случае понять не так трудно, ведь при стоимости $20 000 долларов можно найти не так много альтернатив. Однако при цене около 25 000 долларов пикап Slate будет обеспечивать всего от 241 до 386 км пробега после подзарядки, при этом максимальная скорость достигнет всего лишь 145 км/ч. Для сравнения тот же гибридный Ford Maverick проезжает на одной заправке до 805 км, а максимальная скорость составляет от 173 км/ч для гибрида до 190 км/ч для бензиновой версии. Так что, скорее всего, Slate не сможет достойно конкурировать в этом сегменте, если конечно не представит нечто совершенно необычное, что сможет привлечь интерес покупателей.
