Зачем правительство РФ вводит новые заградительные пошлины для автомобильного транспорта? Очевидно, что этому есть несколько причин. Попробуем порассуждать на эту тему с разных сторон.
Первый и самый очевидный на наш взгляд слой проблемы – это банальная нехватка «денег» в казне РФ. В силу небезызвестных событий, у регулятора валюты просто перестало хватать долговых обязательств банка ЦБ РФ (рублей) на нужды на обеспечение текущих финансовых операций. Применив свою обычную схему - они просто залезли в карманы граждан страны. Никого это уже не удивляет, граждане тихо собирают вещи и ползут в сторону границы, усиливая вывоз ликвидности. В этом случае, Минпромторг просто отрабатывает приказ ЦБ РФ, который фактически не является российским и обеспечивает интересы своих зарубежных бенефициаров.
Слой второй – лоббирование интересов китайских автопроизводителей, которые столкнулись с полнейшим отторжением своих изделий на рынке, после пары лет натурных испытаний на населении. По мнению лидеров рынка – существует сговор дилеров китайского автопрома и представителей власти, которым «занесли». Дилерам страшно невыгодно существование качественных автомобилей на рынке, поскольку китайские повозки никак с ними не могут конкурировать. Кстати говоря, многие дилеры полностью отказались от торговли б.у. автомобилями вследствие полнейшего непонимания как продавать не в убыток. Замечу, что китайские самокатные тележки продаются по цене настоящих автомобилей но с удивительными условиями – за авто, который во всем мире стоит $10 000 дилеры с россиян просят около $40 000 , при этом половину сразу, а половину с рассрочкой на 7 лет под 0,7% годовых. Казалось бы даже одно это должно вызвать интерес у организации называемой ФАС РФ, но чиновники молчат как будто не видят никаких проблем. По сути, Китай лоббирует интересы своей экономики руками этих самых дилеров. И они потратят любые деньги, чтобы уничтожить конкурентов, ведь в России можно официально драть три шкуры благодаря жадности отдельных представителей этой страны. Всем уже давно понятно, почему так сильно упали продажи даже собственных автопроизводителей в РФ с приходом китайских авто.
Слой третий – купцы, которых СМИ презрительно клеймит словами «перекупы» -составляют существенную силу влияния той же РФ в странах ближнего зарубежья. Это люди, которые на свой страх и риск ведут дела в сфере международной торговли и поставляют много чего такого, что в условиях санкций никогда в Россию бы не попало. Может быть Китай прекрасно это знает и через своих агентов влияния пытается задушить любые финансовые и деловые круги в странах средней Азии, Закавказья и т.д? Не удивительно, что прямо сейчас тот же Китай массово завозит свои чудо автомобили в эти страны на условиях финансового демпинга. Фактически руками отдельных чиновников создается плацдарм для окончательной потери рынков сбыта потенциального продукта этих стран в том числе. Ведь не будет своих – место займут те же китайцы и назад зайти никто уже не даст.
Теперь о китайском автопроме еще раз. Эти изделия не безопасны. Китайские автомобили представляют угрозу населению любой страны по многим своим параметрам. Например пластик некоторых автомобилей из Китая при нагревании выделяет токсичные вещества способные вызвать паралич нервной системы. Может быть чиновники некоторых стран уже подверглись этому воздействию? Скопированные с немецких, японских и американских автомобилей технологии упираются в китайское качество и все преимущества «нового автомобиля» нивелируются до уровня обычных старых советских жигулей, в которые вставили пару микроволновок и пылесос по цене самолета. Не удивительно, что после некоторых резонансных ДТП китайские авто начинают запрещать к эксплуатации на дорогах общего пользования. Но у китайцев есть собственный прием обхода этих запретов – они быстро меняют название и продолжают ввоз под прикрытием дилеров.
Есть еще одно мнение. Правительство РФ озабочено тем, что людям тяжело носить деньги в карманах. И чтобы облегчить им жизнь вводят новые налоги. Ну сами подумайте, много денег может оттянуть карман вашей одежды вниз, все топорщится, некрасиво, а без них вам будет очень легко ходить пешком.
Учитывая рост утильсбора на автомобили, запланированный Минпроторгом и последствия для наших покупателей, можно сделать первые выводы о том, кому сейчас выгодны его проекты больше всего.
