Последний из серии судебных исков к GM был подан всего через несколько месяцев после того, как GM отозвала почти 600 000 автомобилей в США.
В иске утверждается, что отзыв GM V8 не связан с истинной причиной поломки двигателя, а также то, что GM скрывала опасный дефект двигателя и вводила покупателей в заблуждение в течение нескольких лет. В списке потенциально неисправных моделей включены: Silverado 1500, Suburban, Tahoe и GMC Sierra. При этом опасения по поводу неисправности двигателей General Motors V8 продолжают нарастать. В том числе по причине того, что автопроизводитель сталкивается с очередным коллективным иском, который дополняет растущий список юридических проблем, связанных с его силовыми агрегатами. В этой последней жалобе, поданной в прошлом месяце в федеральный суд Мичигана, утверждается, что сотни тысяч автомобилей GM оснащены потенциально опасным дефектом двигателя.
Согласно исковому заявлению, подшипники в 6,2-литровых двигателях GM L87 V8 предположительно подвержены преждевременному выходу из строя, что может привести к серьезным поломкам двигателя, в том числе вовремя движения автомобиля. Истец, некий Брайан Маркус, утверждает, что GM нарушила как государственные, так и федеральные законы о защите прав потребителей и намеренно скрывала дефект от покупателей в течение многих лет.
Ранее в этом году национальное управление безопасности дорожного движения начало предварительное расследование в отношении почти 900 000 автомобилей GM, оснащенных двигателем L87 V8. В результате в конце апреля было отозвано 597 630 пикапов и внедорожников, включая такие популярные модели, как Cadillac Escalade и Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon и Yukon XL. В иске штата Мичиган утверждается, что реакция GM была не достаточной и не смогла решить основную механическую проблему.
Отзывная компания GM требует от дилеров проверять и заменять поврежденные двигатели V8 по мере необходимости. Для тех агрегатов, которые прошли техосмотр, дилеров попросили долить в V8 масло 0W-40,заменить масляный фильтр и установить новую масляную крышку. По словам истца, это никак не снижает вероятность выхода двигателя из строя. В иске утверждается, что GM знала об этом дефекте в течение многих лет, но продолжала рекламировать свои автомобили как безопасные и надежные. В нем также говорится, что действия компании привели к значительным денежным и имущественным потерям владельцев транспортных средств и что многие из них не приобрели бы автомобили или заплатили бы за них значительно меньше, если бы знали о дефекте. Не знаем кто уполномочил истца говорить от имени всех владельцев GM, но суд это как то принял.
Недавно GM отозвала автомобили с 6,2-литровым двигателем V8 и заменит некоторые из них. Однако другие автомобили получат только более вязкое моторное масло, новую масляную крышку и обновленный масляный фильтр. Именно такой шаг послужил причиной нового иска, поскольку недовольные таким решением проблемы с двигателем от GM, считают, что это не подходит для затронутых моделей. Не сказать что GM в затруднительном положении, однако это неприятно. Всего пару недель назад автопроизводитель уже получил коллективный иск, в котором его обвиняли в том, что на производстве знали о потенциально неисправных 6,2-литровых двигателях V8 почти в 600 000 пикапах и внедорожниках и ничего не предприняли по этому поводу.
Дилеры получили инструкции осмотреть и при необходимости заменить двигатель V8. Однако, если двигатель прошел техосмотр, все, что нужно сделать дилеру, это залить в него более густое масло 0W-40, заменить масляный фильтр и установить новую масленую крышку. Истцы утверждают, что исправления GM “вопиюще неадекватны”, добавляя, что компания заменит неисправные двигатели на “столь же неисправные двигатели”. В иске также отмечают, что отзывная компания не устраняет первопричину проблемы, и GM не потрудилась изменить конструкцию шатунных подшипников или устранить другие проблемы, которые могут привести к отказам двигателя.
Кроме того, отмечается, что наиболее пострадавшим владельцам, скорее всего, не предложат новый двигатель, а только заменят моторное масло. Теоретически, это может привести к тому, что у них останутся двигатели V8, которые, по сути, являются бомбами замедленного действия. Короче говоря, все истцы утверждают, что они никогда бы не купили свои автомобили или заплатили бы за них меньше, если бы знали о проблемах с двигателем, скрывающихся под капотом. Какие модели попали под эту кампанию?
В иске указаны модели Cadillac Escalade 2021-2024 годов выпуска, Escalade ESV 2021-2024 годов выпуска, Chevrolet Silverado1500 2019-2024 годов выпуска, Chevrolet Tahoe 2021-2024 годов выпуска, Chevrolet Suburban 2021-2024 годов выпуска, GMC Sierra 1500 2021-2024 годов выпуска, GMC Yukon XL 2021-2024 годов выпуска. Так что, если купили один из этих автомобилей, было бы неплохо следить за своим двигателем на тот случай, если он решит доставить вам неприятности в будущем.
Проверки двигателей выявили две основные причины поломки. К ним относятся “повреждение шатунных подшипников из-за отложений на шатунах и масляных каналах коленчатого вала”, а также “несоответствие размеров коленчатого вала техническим требованиям и качества обработки поверхности”. NHTSA начало расследование неисправностей двигателей, что побудило GM провести еще одно собственное расследование. По всей видимости, это был четвертый случай для автопроизводителя с 2022 года, и в этом случае “был определен период сборки с 1 марта 2021 года по 31 мая 2024 года с повышенным количеством потенциально связанных с этим жалоб на отказ двигателя”. Получив эту информацию, они сравнивали новые детали двигателя, а также детали двигателей, которые вышли из строя. Это привело к определению двух основных причин, которые могут “вызывать или способствовать повреждению подшипников, что может привести к потере тяги и отказу двигателя”.
